|
ETHistory 1855-2005 | Rückblicke | Departemente | BAUG | Weitere Seiten | Verkehrswesen: Rudolf Gelpke, 1873-1940 |
|
|
Wichtiger Hinweis:
Diese Website wird in älteren Versionen von Netscape ohne graphische Elemente dargestellt. Die Funktionalität der Website ist aber trotzdem gewährleistet.
Wenn Sie diese Website regelmässig benutzen, empfehlen wir Ihnen, auf Ihrem Computer einen aktuellen Browser zu installieren.
Weitere Informationen finden Sie auf
folgender Seite.
Important Note:
The content in this site is accessible to any browser or Internet device,
however, some graphics will display correctly only in the newer versions of
Netscape.
To get the most out of our site we suggest you upgrade to the latest
Netscape.
More information
von Daniel L. Vischer, emeritierter Professor für Wasserbau am D-BAUG
| Absolvent der ETHZ 1896. Das Dampfzeitalter hatte unter anderem zur Folge, dass die europäische Flussschifffahrt stark ausgebaut wurde. Die Schweiz wurde davon bis zum Ende des 19. Jahrhunderts kaum berührt. So galt insbesondere der Oberrhein von Strassburg bis Basel als unpassierbar. Gelpke wies dann aber das Gegenteil nach: 1902 durch eine technische und wirtschaftliche Machbarkeitsstudie, 1903 und 1904 durch Versuchsfahrten mit deutschen Schleppern und Schleppzügen. Damit begründete er die moderne Basler Rheinschifffahrt, deren Aufschwung er aktiv begleitete. |
|
 |
